Az előző, e témában írt postomhoz írnék kiegészítésképp egy - két dolgot.
Ma átjöttem ezzel a vonattal Kunhegyesről Kisújszállásra. Tartottam egy kis népszámlálást. Kunhegyesen 16 ember szállt fel a vonatra, abban a kocsiban ahol én utaztam 3 ember tartózkodott.
Kenderesen további 8 ember szállt fel, de leszálltak 4-en.
Összesen: 20 ember szállt le körülbelül a vonatról Kisújszálláson. Egy átlagos nap, és egyetlen egy járatra végezve ezt a statisztikát. Körülbelül, de fel lehet fogni ezt a 20 embert minimumnak akik utaztak ezzel a Kunhegyesről 12:59 perckor induló vonattal.
Estére végzek egy kis valószínűség-számítást az utazó közönséggel kapcsolatban mára és megpróbálom meghatározni hányan is utazhattak ma 102-es, Kál-Kápolna - Kisújszállás szárnyvonalon.
Megakarják szüntetni a Kál-Kápolna - Kisújszállás vasútvonalat 2
2007.11.17. 13:55 | BeeBoy | 3 komment
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
https://fitz.blog.hu/api/trackback/id/tr53232061
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
Vidéki 2007.11.17. 15:42:24
Sok veszteséges dolgot meg akarnak szüntetni veszteségre hivatkozva. Tudomásom szerint a BKV is nagyon veszteséges. Lehet, hogy ez lesz a következő halálraítélt!? Vagy az is lehet, hogy a fővárosiak érdekérvényesítő képessége sokkal erősebb, mint a vidéki embereké!?
BeeBoy · http://footstepsinthezoo.tvn.hu 2007.11.17. 18:43:38
Ha a vidéki vasutakat bezárják akkor a BKV-t is zárják be ha ő lesz a következő áldozat!
thozoo · http://thozoonaploja.blogspot.com 2007.11.19. 11:38:16
Az a legnagyobb probléma, hogy ha megszüntetik ezt a vonalat, akkor sem fogod azt látni, hogy abból a pénzből, amit a megszüntetéssel nyertek, bármi új is születik. Az a pénz eltűnik a sülyesztőben. Aztán se pénz, se posztó.
Kommentek